以便运输署监察交亿豪娱乐通
发布时间:2019-07-08 02:35

  由于LED路灯具有更低的能源成本和更长的使用寿命,被越来越多的城市采用。随着5G时代的到来,目前已经具备了多种功能的智能LED路灯,在可以监控交通和公共安全,显示公共信息的同时,在智慧城市的发展中又多了一个角色:5G基站设备可以安装在灯柱上。

  香港特区政府正推行多功能智慧灯杆试验计划,首阶段在观塘和启德发展区安装约50支智慧灯杆。除了照明,这些灯杆更兼具探测交通流量、收集气象数据等功能,预计6月底正式投入运作。

  灯杆设智能装置,大部分装在柱身或圆型外壳内,其中交通探测器和全景摄影机记录车辆类型、速度和交通流量等数据,以便运输署监察交通。

  此外,气象感应器收集气温、湿度、风速和降雨量等数据,空气质素感应器则收集地区空气质素数据,两者对天文台和环境保护署的工作均大有帮助。

  考虑到流动通讯装置日趋普及,特区政府会在合适的灯杆加装Wi-Fi热点和相关网络设备,为市民提供免费Wi-Fi服务。

  特区政府信息科技总监办公室高级系统经理邓健兴说,灯杆已预留空间,供流动网络营办商安装第五代流动通讯(5G)服务的小型基站,配合香港未来发展5G服务。

  灯杆使用的技术和装置主要来自本地研发机构,包括物流及供应链多元技术研发中心、中文大学、城市大学和理工大学,初创企业和中小企也有参与。

  照明既为主要功能,特区政府采用发光二极管(LED)省电灯具和智能化管理,节省能源。

  路政署高级工程师郑重山解释,LED较原有路灯节省30%电力,配合智能路灯系统,在特别情况下调暗亮度,更可进一步节省能源。

  试验计划为期三年,特区政府将在全港人流较多的四个地区,即中环和金钟、铜锣湾和湾仔、尖沙咀、观塘和启德发展区,分阶段安装约400支智慧灯杆。

  下阶段将在中环和金钟、铜锣湾和湾仔装设智慧灯杆,预计今年年底启用,试验计划随后扩至尖沙咀。

  邓健兴表示,特区政府会在首批智慧灯杆投入服务一年后检讨成效,包括检测现有装置、征询业界和巿民意见等,并按科技发展引入新装置、新技术,加强收发数据能力,为公众提供更佳服务。(来源:香港特区政府)

  台湾高雄市路灯将有新风貌,高雄市养工处表示,全市有23万盏,目前已更换约115000余盏为LED灯,其余12万余盏,预计今年8月底发包,明年1月开工,要在1年全部设置完成。

  高雄市养工处表示,高雄市路灯总数为23万余盏,三、四年来已争取补助10亿元(新台币,下同)汰换11万盏传统路灯为节能LED路灯,汰换完成后除每年省下电量约9500万度耗电量,节省电费约1.3亿元,每年也可减少约5万公吨二氧化碳排放量。

  养工处称,高雄市路灯电费经持续汰换节能LED路灯后已逐年下降,以去年和2014年比较已减少约1.3亿元电费,可见汰换LED灯后确有节电效果。

  不过,即使如此,高雄市路灯的电费依然很高,像去年路灯电费约3.2亿元,持续汰换节能LED路灯实为节省高雄市财政支出的首要任务。

  为此,高雄市政府除全面换装全市LED路灯,将参考英国及日本PFI(Private Finance Initiative,民间融资提案)的精神,结合服务绩效与付款机制,以实施后节省的电费来支应装设LED路灯经费,新北市已在推动,在公部门不增加预算前提下,用电将可全面减少。

  高雄市工务局成立PFI专业推动小组,预估今年底前可完成规画,全面换装LED灯具约需1年时间。高雄市PFI计划除全面更换LED路灯,也会评估建立智能系统,需考量建置有线传输设备及通讯成本,建置后具有灯具故障主动通报及控制中心派工维护,减轻政府的维修人力及经费。(来源:联合报)

  近日,从宁波市江北区综合行政执法局获悉,今年6月初起,江北在全市范围内率先开展了道路路灯能源管理改造工程,将对全区5000盏老旧路灯灯头进行更换,原先发黄光的高压钠灯将被替换成发白光的LED灯。

  据江北区城市照明设施管理中心负责人薛波介绍,一个班组1小时可换3盏灯左右,每个晚上可换约20盏灯,目前三个班组同时施工,考虑到下雨带电无法操作的情况,5000盏路灯预计在6个月内全部完成。

  从2015年开始,宁波市新建道路已经全部使用LED灯头,LED作为第四代光源除了亮度更高,还具有响应快、方向性好等特点,一旦通电立刻达到最大光输出,而不是像第二、三代光源需要经过十分钟左右才能亮足,经过特殊光学设计的LED路灯,光线严格分布在道路上,从背后完全看不到光亮,不会影响居民睡眠。

  这次5000盏路灯更换工程主要分布在中心城区和慈城新城,目前在通途路、清江路以及双东路三个试点进行产品质量参数验证,改造完成后,每年可为全区节约电费约350万元。在路灯灯头改造的同时,还将解决一批树木遮挡路灯、线路老化、照明不足及过度照明等历史遗留问题。

  近日,温州市区环城路正在进行路灯改造提升,高大上的LED光源将取代传统高压钠灯,成为市民夜间出行的照明光源。

  2018年5月,市政管理处就开始着手尝试安装拟定的LED光源,通过测试、检验符合要求后,于去年8月份开始,市区部分市管路灯相继更换使用LED光源。

  据了解,本次市区路灯光源改造正是看中了LED光源的利用率高,使用寿命长,光的照亮显色性好,更节能环保等优势。

  目前,温州市区已完成3万多盏路灯光源的更换,预计今年上半年近4万盏LED路灯将安装完毕。

  根据三峡晚报报道,据宜昌路灯管理服务中心获悉,城区2019年背街小巷亮化工程正式启动,工程涉及云集、西陵、西坝、夜明珠、学院街等五个街办的多个社区,计划新装LED路灯200余盏。

  据介绍,亮化背街小巷是一项长期的民生工程,宜昌路灯管理服务中心主动同街办和社区联系,对绿萝路、刘家大堰、营盘路、珍珠路、西陵二路、常刘路、夜明珠路、望洲岗路、幸福路、环城北路、得胜街、珍珠路、肖家巷、东门外正街、北门外正街、方堰路、育才路、石板溪、翁家堰、气象台、东山大道、山庄路、康庄后路、隆康路、沿江大道等路段背街小巷进行实地勘查,确定了每一盏路灯的安装位置。

  由于老旧街巷施工车辆往往无法直达施工区域,工作人员就人挑肩扛将路灯设施运送到施工区域进行施工。截至目前,已完成云集和西陵街办共60余盏路灯的安装。

  智能路灯的年收入将以31%的复合年增长率增长,到2026年将达到17亿美元。

  据iotbusinessnews报道,今天和未来几年的街道照明计划将集中在用LED灯取代传统照明上。然而,只有20%的LED路灯将通过与照明控制系统的集成真正 “智能”。

  这种不平衡将慢慢自我纠正,到2026年,中央管理系统将连接到超过三分之二的新LED路灯装置。

  “此外,智慧城市供应商还可以通过托管无线连接基础设施、环境传感器,甚至智能摄像头,利用路灯基础设施获得更多商机。挑战在于找到一种可行的商业模式,鼓励大规模、经济高效地部署多传感器解决方案。”

  最受欢迎的智能街道照明应用(按优先顺序):根据季节变化、时间变化或特殊社会事件远程调度灯光配置;计量单个路灯能耗,以实现基于使用的精确计费;改善维护计划的资产管理;最后,基于传感器的自适应照明。

  从地区来看,2018年,北美一直是智能街道照明的领导者,占全球安装基数的31%,其次是欧洲地区以及亚太地区;在欧洲,非蜂窝LPWA网络技术目前占据了智能路灯的主要份额,但蜂窝LPWA网络技术很快将会抢夺一部分市场份额,特别是在2020年第二季度将会出现更多NB-IoT终端商用设备。

  到2026年,亚太地区将拥有最大的智能路灯安装基地,占全球安装量的三分之一以上。这一增长归功于中国和印度,这两个国家不仅有雄心勃勃的LED路灯改造项目,而且正在建设当地的LED元件制造设施,以降低灯具成本。

  Krishnan总结道:“在印度和中国,由于国内解决方案供应商生态系统和国际供应商尚处于萌芽阶段,无法调整其解决方案以满足本地市场对创新且低成本产品的需求,因此LED路灯在照明控制系统中的普及率低”。

  基于低功耗广域网(LPWAN)技术的低成本解决方案,其次是非移动式LPWAN技术,将见证亚太地区的最大增长,分别占2026年总安装基数的48%和36%。

  据外媒报道,为了提高LED路灯效率,卡尔斯鲁厄理工学院(KIT)的一个团队开发了一系列较弱的LED,用来取代传统高性能二极管。

  研究团队将在莱茵兰普法尔茨的Maxdorf市对该新LED路灯进行测试,预计将减少约20%的电力消耗并减少二氧化碳排放。

  新设计的核心是一个智能电路,可以弥补各个LED部件的老化和故障。通过这种新方法,可以以极低成本在单个电路板上安装大量LED。此外,与需要120V运行电压的传统LED相比,新LED灯具所需运行电压只有20V,因此也更安全。

  未来,各城市和自治区可以通过使用这种新型LED来降低功耗。据Maxdorf的公用事业企业透露,一个中型城市照明需要大约55,000盏灯,其中35%是LED。2018年,该市的电力消耗总量约为10,800 Mwh,每年的电力和维护成本就高达300万欧元。来自Maxdorf公用事业公司Pfalzwerke的Stefan Lang表示:“如果所有路灯都配备了这种新型LED,那么将可缩减近30%的成本。”

  此外,新的LED对人眼来说也更舒适。与此同时,这种低功率LED也比高功率LED便宜,替换为这种新型灯具的流程也不复杂,因此使得路灯系统的建造成本更低。

  在第十七届中国海峡项目成果交易会上,燧成照明(厦门)有限公司推出的新型LED路灯引起了参观者的广泛关注。

  据介绍,该产品采用创新研发的纳米晶体散热材料,将传统的路灯用钠灯管内部直接换成LED光源,在保留原有灯具的情况下,将路灯升级为LED光源,达到节能50%以上的效果。该技术比常规LED路灯发出的光线穿透力更强,路面照射效果更佳,寿命更长,更重要的是减少了50%以上的改造和维护成本,对于在全国乃至全球加快推广LED路灯升级改造、促进节能减排具有重大意义。

  燧成照明首席科学家、LED散热专家蔡州说,这几天来参观的客商络绎不绝,已经对接了很多意向投资人。下一步募集到资金后该产品即可投入量产并迅速大规模推向市场,加快国内LED路灯改造升级。同时公司重点将推向“一带一路”,用最低的成本助力沿线国家和地区推动节能减排,实现巨大的经济效益和社会效益。