火炬广场站与其他车站不同
发布时间:2018-10-12 18:36

  记者从市轨道公司了解到,地铁1号线火炬广场站至石家庄东站区间(以下简称“火石区间”)隧道已实现“亮灯”目标,为全线实现电通灯亮奠定了基础。

  在“火石区间”隧道,安装在隧道顶部的照明灯将这里照亮,向隧道内望去,灯光在隧道内形成一道道光晕。架设在隧道顶部中央的一道电缆架,向远方延伸。照明灯下,几名头戴黄色安全帽的施工人员正在认真地检测排水系统。

  据中铁五局项目总工卞书军介绍,“火石区间”全长1346米,其给水、排水、消防等设备已经安装完毕。该区间实现“亮灯”目标,在地铁1号线起到了样板引领作用,为下一步施工奠定重要基础。

  在火炬广场站,施工人员正在搭建侧墙的龙骨架和吊顶的吊架,地下二层站台层通往地下一层站厅层的4座扶梯已经建好,但都被幕布包裹着,还没有揭开。

  据介绍,火炬广场站共有8部扶梯和3部直梯。4部扶梯为地下二层通往地下一层的,已经建好;另外4部为地下一层通往地面层的,还有3部直梯为方便残疾人使用的通道,即将开始安装。火炬广场站内部装修自7月初开始施工,目前完成工程量的20%,预计10月底完成。

  火炬广场站与其他车站不同,乘客乘坐地铁需要到指定站台进行乘车。一般的车站为岛式车站,站台在中间,轨道在两边。而该车站为侧式车站,站台在两边,轨道在中间,它也是地铁1号线一期工程中唯一的一个侧式车站。乘客如果到达火炬广场站后,想乘坐反方向车,就必须上到地下一层站厅层,然后绕到对面进入地下二层。

  市轨道公司相关负责人表示,地铁1、3号线一期工程首开段继“洞通”、“轨通”后,于日前实现“电通”。目前,中铁电气化局正在进行环境监控、火灾报警等单系统调试以及供电系统测试,将确保今年年底开展联调联试。

  2017年上半年将实现载客运营。正式运营后,地铁1号线从最西边的西王站到最东边的洨河大道站用时约40分钟。地铁3号线从小灰楼站运行到火车站大概用时16分钟。

  预计到2021年,3号线二期延至藁城段完成。石家庄地铁将形成3条运营线公里的轨道交通网络骨架。