也是属于一种浪费的行为
发布时间:2018-12-25 06:36

  现在不要说像北上广这样的一线大城市,即使是一些四五线城市的小县城,每当夜幕降临之时,似乎也只能够用灯火通明四个字来形容,只要是有人员通行的道路,一般都会标配路灯,即使是在一些农村地区,村庄与村庄之间也是安装路灯,但是让人感觉到疑惑不解的就是,连这些基本的公路都安装路灯了,那么为什么看似危险的高速,却并没有选择安装呢?

  首先,这和我国高速公路的设计可以称得上是分不开的关系,大多数的高速公路可以称得上是一马平川,并且还是属于一种封闭式的管理,因此并不会像城市,道路交通一样,会出现更多的障碍物以及横穿马路的事件发生。因此并不需要安装路灯

  除此之外,我国的高速公路从上个世纪90年代开始起,今为止,接近30年的时间,可以称得上是只能够用四通八达四个字来形容,告诉路,更是连接各省直辖市的交通要道,假如安装路灯的情况之下,不可否认的一点,对整体造价极其高昂,而城市乡村道路,由于人流密集,范围小,安装路灯的情况之下,成本也低

  除此之外,对于一些并非交通要道的高速公路,即使是白天的情况之下,通行的车辆也是稀少,假如说晚上再进行路灯照明,对于资源电力来说,也是属于一种浪费的行为,除此之外,假如说高速路标配路灯的情况之下,忽明忽暗的瞬间,对于驾驶人员也是一种影响,极容易造成其视觉上面的疲劳

  除此之外,高速公路上虽然说并没有路灯,但是不可否认的一点,我国的相应的工程师已经完美的解决了这个问题,当我们在夜间行车的时候,一旦打开自己的远光灯,可以明显的感觉到,公路上相应标配的反光系统材料,能够很好的给予我们提到警示的作用,对于一些急转弯的路段,也能够提前的作出判断,以上的几种原因导致高速公路,根本就不用标配路灯,也能够起到不次于路灯的效果,对于此事你有什么样的看法?欢迎留言评论探讨